图1为迈腾B7L 1.8TSI轿车主动空调鼓风机操控电路。新鲜空气鼓风机操控单元J126上有2个插接器，分别为T2ge与T6be。1.T2ge为2针插接器，衔接新鲜空气鼓风机V2，其间T2ge/1为正极，T2ge/2为负极。2.T6be为6针插接器，各针脚连线相衔接，蓝／白色线经过此线反应鼓风机的作业情况，称为反应信号线相衔接，黑／白色线经过此线发送风机调速信号，称为调速信号线与搭铁线相衔接，搭铁点为车辆右侧A柱。（4） T6be/4经过稳妥SC38与蓄电池正极B＋相衔接，为J126供给常电源。1．调速操控原理。迈腾B7L轿车主动空调鼓风机开关共有7个挡位，1挡风速最慢，7挡风速最快。当按动空调操控面板的风机转速键给操控单元J255输入风机挡位信号时，J255即经过调速信号线（图中黑／白色线发送调速信号，调速信号加在晶体三极管基一射极之间，如图2所示。经过改动基一射极电压Ube即可改动基极电流Ib，依据三极管的电流扩大原理，Ib的细小改变会使集电极电流Ic产生较大的改变（Ic=（1b，为电流扩大系数，数值一般为50～100）。鼓风机串联在三极管的集电极上，经过操控集电极电流Ic即可操控经过鼓风机的电流，然后操控其转速。2．反应操控原理。J255给J126发送调速信号，J126操控鼓风机的转速。实践中，鼓风机能否依照设定的方针作业？答案是不一定。比方J126的电源线没电、搭铁不良或调速信号线断路等等都可能会导致鼓风机不作业，而此刻电脑J255底子没办法感知，这是比较风险的。弥补：当空调制冷系统作业时，假使鼓风机不转，热空气无法送到会结冰，此刻进入的液态制冷剂无法汽化直接以液态方式进入空调压缩机，将形成压缩机的液击损坏。因而，当鼓风机停转时，有必要立马中止制冷系统的作业。鉴于此，在J126内部设置了一个反应操控模块，在J255与J126之间增加了一条反应信号线（蓝／白色线）。当鼓风机正常作业时，J126向J255反应一个正常信号，而当呈现某种毛病使鼓风机不作业时，J126向电脑J255发送反常信号，当这种反常信号继续一段时间后，电脑J255便记载毛病码，一起中止空调制冷系统的作业，避免因鼓风机不作业而形成压缩机损坏，这是规划反应信号的中心价值地点。