全尺寸皮卡是目前欧美市场主流的皮卡车型，主要特征是外观时尚、舒适豪华、长轴距、宽轮距、乘坐和载物空间大，以雪佛兰Silverado、丰田TUNDRA 、道奇Dakota等车型为代表。

  克莱斯勒公司发布了2014款道奇Ram1500皮卡的官方图片，新车将采用全新的动力系，全系车型传动系统也得到升级。

  2014款道奇Ram1500皮卡的外型基本延续了旧款车的造型设计，保留了肌肉感十足的车头造型，车身线条充满力量感，新增了一些车身颜色选择，包括有条纹蓝及花岗岩水晶漆。

  本次改款的亮点在于动力系统的升级，2014款道奇Ram1500皮卡将新增一款3.0升V6EcoDiesel发动机，可输出240bhp的最大马力与568Nm的峰值扭力，此外道奇还将提供两款不同的动力搭配3.6LV6和5.7LV8两台汽油发动机供消费者选择，新车都将匹配8速自动变速箱，为该车提供同级最佳燃油效率。

  此外，新车还将增加前泊车雷达辅助系统，可以探测到120cm以外物体。另外有可变容积空气压缩机，以及脉冲宽度调制鼓风机，帮助降低发动机流失去改善油耗。

  据悉，2014款道奇Ram1500皮卡售价将由$24,200美元起（不含$1,095美元目的地收费）。配备EcoDiesel发动机之型号售价要比通风配置5.7公升HEMIV8配8速自动变速箱型号贵$2,850美元。[

  2013新款福特猛禽F150车头大FORD字样的全黑水箱网状格栅，在提升整体感的同时更延展了整个车头的视觉空间，让人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗。特立独行于大多数有着流线型柔美身姿车型之外，完整地传承了美式的粗线条和肌肉感，同时，点缀在车身侧后方的迷彩贴让它看起来更像一位驰骋疆场的勇士(图片报价团购)。

  福特猛禽F150车门带密码锁，这种打开车门的方式已经很少见到了。只有钥匙既能打开车门也可以开走车辆，这种设计的还是很有性格的。这款进口福特F-150(图片报价团购)，具备了越野车更高的防震能力。

  内饰集结设计感和人性化。内饰整体风格大气时尚，美式风格充斥了整车。车内采用了全黑色调，中控台部分辅以银色饰板装饰，六指针仪表盘的设计有些后工业时代的复古风格。真皮座椅和拉丝金属饰板都出现在了这款猛禽F150车型上。

  动力方面：F150目前有两种发动机可选，还拥有一个SVT Raptor版本，320马力5.4LSOHCV8发动机与411马6.2LSOHCV8发动机。它拥有足够强劲的动力以拖动如此庞大的车身，但是我们始终相信它的油耗水平也会非常惊人。

  小编点评：一个凶悍的中文名字“猛禽”。或许他们只能成为高端玩家的终极收藏品。

  2014款雪佛兰Silverado在本次北美车展上，正式首发。没人能阻止美国人购买皮卡，因此多年来盘踞其汽车销量排行榜前两名的均为皮卡；长年稳坐第一位的自然是福特的F-150，而身为销量榜“万年老二”的雪佛兰Silverado当然也不是软货，新款车型更是增添了更炫的设计和更多人性化的配置。

  对于一位不是生活在城市中的美国居民而言，买皮卡除了是一种传统以外，更因为距离家里最近的超市一般都在100km以外，若不想每天跑长途的话，每次去购物基本上也已经跟小士多进货差不多的规模了，没有一辆皮卡还真搞不定。

  “侵略感”是留给矫情的欧洲跑车们的修饰语，面对这全新Silverado这货的时候，笔者的脑海里想到的是另外三个字：“火车头”！而与火车头不同的是，高铁还能够最终靠优化空气动力学拉极速，而对于Silverado来说，唯一的办法就只剩在货斗处装上一台航空涡扇，甚至是航天火箭发动机了。

  老实说，让你说出全新Silverado的内饰设计在理念上与老款有什么不同的话，很多人都会在排比句的第二个小段后便哑口无言；事实上，这样的尴尬已经不止一次地发生了

  虽然很遗憾，但雪佛兰真的没也没打算跟大家公布Silverado所搭载那三款动力的各种参数，只是像导购手册一样给大家说“4.3LV6适合要省油的入门买家/5.3LV8能让你享受V8动力的同时控制油耗/6.2LV8才是人生赢家的选择”这般一段话。

  万事必有其因，雪佛兰Silverado在与福特F-150对比下，历史还是有那么一点不够厚重，动力还是有那么一点不够先进，当然，最重要的是其运气还是有那么一点不足，这才让它总是在与福特F-150的比拼下长居下风吧。事实上，进化到这一代，你们可以发现Silverado已经变得很成熟，实而不华的设计理念无愧于“美国经典国民车”的头衔，只是可惜了高企的油价让它在我国也只能被逼上“富人玩物”的尴尬高度了。

  熟悉丰田的人必须要知道，坦途与北美市场销售的全尺寸SUVSequoia(红杉(图片报价团购))基本属于孪生兄弟。事实上这两款车是同平台生产的，动力系统和底盘结构完全相同。如果不车头上硕大的“牛头标”，你根本想象不到这是一款丰田出品的车型。粗犷庞大的身形完全给我留下美式风格的初步印象，而高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感，这种紧张感夹杂了一些豪气的味道。

  和福特F-150与道奇RAM1500相比，坦途有着相近的身材，说不上因为这个原因而改变选择。5810mm×2030mm×1925mm的车身尺寸足以漠视路上的任何“小朋友”，达到3700mm的轴距提供足够四人舒适乘坐的空间。不过，要想将这么庞大的身躯在京沪等交通拥堵的城市里蠕动可不是件容易的事。可是，又有多少车主拿它作为日常代步，这本是一台假期到野外撒野畅欢的工具。在国内，仅此而已

  既然是美式的皮卡，拉货载物等重活肯定少不了它的存在。而对于国内的玩家，货车厢的尺寸某些特定的程度能决定你除了能放置游玩的大帐篷外是否还能捎上锅碗瓢盆烧烤架等物品。当然，如果您只是将它作为后备箱使用的线万元不等，加装坦途专用的平盖或者高盖，加装后盖的坦途与红杉基本无异，只是相比之下没有红杉那么协调。

  坦途的内饰设计风格感觉比较熟悉，这是因为它与之前实拍的红杉完全一样。依旧是宽大的中控台搭配各种大尺寸按键、旋钮的组合。配色方面采用深灰色与浅灰色搭配为主，可以很清楚的发现驾驶员一侧的色调以浅色调为主。作为一款美式皮卡，坦途内饰的用料和做工明显有过于“豪放”之嫌。中控台大面积的硬塑料材质说明它还是一款实用性至上的车型，如果您将它作为豪华车来使用，相信会失望不少。

  动力方面：坦途和进口到国内的红杉有着相同5.7L的V8全铝发动机。相比之下，坦途还有270马力的4.0LV6发动机和310马力的4.6L发动机可以再一次进行选择，这两款发动机在动力和经济性上有着较好的平衡。一段时间搭载4.0L发动机的低配坦途在国内有着不到50万元售价。而实拍的这台5.7L的i-ForceV8引擎在5000rpm时输出上限功率381马力，3600rpm时输出最大扭矩544Nm，与之搭配的是6速自动变速箱。

  小编点评：坦途持有美系皮卡特有的实用主义，并带了日本人赋予的人性化感受。它很庞大，在中国各色交通拥堵的城市想轻易的挪动它绝不是个简单的事情。