p显示屏的下边。路虎，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下，该车2022款卫士110的低速四驱键在显示屏的下边，按下就能转换成低速四驱，路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、efender系列。/p

  p加92号的游。/pp路虎极光初期上市时也出现加价20万元。/pp提车的情况但随着品、产品及市场外因的影响下，路虎多款产品均出现大幅折扣销售的惨淡状况，品及市场口碑严重下滑。/pp而路虎全新卫士的推出，似乎扭转了路虎在华的颓势但另一方面，该车后续的市场路虎卫士2.0汽油。/p

  p全新路虎卫士进一步实现极限全地形驾驶与都市日常出行的平衡、性能与豪华的平衡、配置与价格的平衡，让探索未知世界的能力更强大。/pp1. 在全系标配电子空气悬挂等丰富车型科技配置的基础上，2022年款全新路虎威狮90新增搭载英杰力2.0T发动机的版本；/pp2. 发动机上限功率300马力，最大扭矩400牛·米，配合8速自动变速箱，百公里加速时间仅需7.1秒；本次2022年款全新卫士90还首次推出了暗黑特别版及XS Edition。/pp3. 全新路虎威狮90暗黑特别版新增多项配置，包括黑色外观饰件、车顶延伸梯、越野轮胎、复古黑色饰板以及极富越野实用性的折叠梯，满足那群消费的人对于豪华和全地形能力的双重需求/pp4. 高级全LED大灯带日间行车灯，配合大灯远光辅助，形成前脸独特视觉效果的同时，也大幅度的提高了驾驶的便捷度和安全性。/pp汽车的保养知识：/pp汽车里面最容易脏的就是地毯，汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不容易拆下来清洁，最好在汽车内放置活动的脚垫。/pp若脚垫不太脏，可到车外拍打或使用带毛刷头的吸尘器进行吸尘处理。对于特别脏的地方就只能用洗涤剂，在洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦净就可以了。/p

  p易车讯 日前，路虎官方宣布，旗下2021款路虎卫士110正式上市，新车仍推出4款细分配置车型，售价区间为77.80-95.80万元。与老款车型相比，2021年款路虎卫士110 HSE车型引入X-Dynamic外观饰件，暗黑特别版进行了包括科技性、舒适性等在内的多项配置升级。/pp与老款车型相比，新款卫士110车型路在保持极简主义设计的外观设计同时，引入最新的X-Dynamic系列套件，最重要的包含呈现更加个性化视觉效果的深色轮毂，深色效果前后刹车盘，更具光泽的硅谷银保险杠以及高亮黑色效果的外观饰件等，加强外塑硬朗风格，彰显低调奢华格调。前后刹车盘打造深色观感，浑然一体；保险杠升级为光泽硅谷银，车身外观加饰以高亮黑，全车质感再次升级。/pp新款路虎卫士暗黑特别版车型进一步升级配置，多项原有需选装的配置升级为车型标准配置。路虎自适应巡航系统与车尾碰撞预警双重保障，大幅度的提高了驾驶的便捷度和安全性。矩阵式全LED大灯更加便利于夜间行车，为驾驶者提供更全面的保驾护航。/pp此外，新款卫士暗黑特别版在搭配温莎真皮座椅的基础上，配合前排18向调节空调座椅，打造足够舒适的全地形驾驶体验。而覆盖更多车内位置的扩展真皮内饰套件，让卫士车主能够彰显优雅从容的风范。/pp目前引入的路虎卫士均为110 P400车型，长5018毫米、轴距3022毫米、最大涉水深度900毫米，行李厢容积1075~2380升。3.0T双涡轮增压发动机上限功率400马力、峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间6.1秒，百公里综合油耗9.9升。/pp style=text-align: centerp

  p易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新路虎卫士的一手消息，路虎计划推出对应的纯电版产品，新车可能会在2025年左右亮相，随后可能会在2026年开始交付客户，续航里程可能在480公里左右。/pp假想图/pp根据目前掌握的消息，全新路虎卫士纯电版未来或许将会基于捷豹路虎旗下最新的MLA平台打造，这是一个可以同时支持燃油和纯电车型生产的平台，全新路虎揽胜和揽胜运动版的纯电车型将会基于该平台打造，并有望于2024年亮相。/pp根据目前掌握的消息，虽然全新路虎卫士纯电版将会切换全新平台打造，但是外观设计预计与现款不会有太大的区别，内饰设计可能会针对局部细节进行升级，提升整体的科技感和功能性。/pp动力系统方面，目前还没有过多的消息，不过新车可能会搭载100千瓦时电池组，续航里程在480公里左右，得益于MLA平台紧凑的布局，预计能拥有更高的底盘离地间隙，以及更强大的电控四驱系统。/pp易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！/pp style=text-align: centerp

  p新车在海外已经上市了，起售价是3.5万英镑到4.5240万英镑，折合人民币是31万至40万之间，预计国内会更贵。/pp路虎卫士110在外观设计方面，特征性前脸坚韧但平易近人，其高科技的大灯采用了最新的自适应技术，彰显了其几何形状，而精美的挡泥板与方形的轮拱和结实的肩部相结合，都有助于提高车辆的坚固性和坚固性。/pp在新车的尾部，独特的高科技灯的几何形状与前端设计完美协调。后部的垂直结构可在较短的悬垂位置上保持比较高的离开角度，同时最大限度地扩大内部空间并突出车辆的坚固肩部。/p

  p宝马x7。/pp1、价格这一块。宝马x7在市面上售卖的价格为五十万元，而路虎卫士在市面上售卖的价格为四十万元。/pp2、外形方面。此款车外形制作期间使用的都是高品质材料，并且非常炫酷，所以更有面子，而此款车外形制作期间使用的都是低品质材料，并且较差普通，所以较差。/p

  p新款路虎卫士的价格是74.8万。卫士是根据路虎最初的概念开发的。是正宗的越野车。它直截了当，简单而有用：一个坚固的箱形框架形成一个梯形底盘，铝制车身安装在其上；加长螺旋弹簧取代了之前的钢板弹簧，提高了驾驶和越野性能；一致的四轮驱动，带可锁定的中央差速器。2020新款路虎卫士定价需要118万元，配置：1。外观方面，中网摒弃了原有的九横幅设计，采用了改款品牌KBX为路虎生产的全车碳纤维宽体套件，包括三横幅式中网和包裹全身的碳纤维宽体。原有的守卫的肃穆一扫而空，取而代之的是棱角分明的肌肉线条和被再次强调的饱满的力量感；2.把前脸的中网换成更简单的运动风格，两边的小开口喷成粉紫色。前杆两侧各设计了两个LED灯，起到补充照明的作用。下部还设计有护板，用于保护发动机和其他部件。16英寸直径的1939年老式车轮轮辋也涂上了粉紫色，配有275/55尺寸的越野轮胎。车身侧面配有铆钉元素的轮眉，增添了不少粗犷气息；3.路虎卫士90-68周年纪念版致力于动力。高挑的前排座椅设计，即使在最恶劣的驾驶条件下，也能最大限度地满足背部支撑和头枕的人体工程学。无论是酷炫的外观，还是强劲可靠的动力，路虎卫士开一次总会让人怀念。路虎卫士坚固的底盘结构和可靠的机械结构，让路虎卫士拥有了绝大多数汽车所不具备的超级“意志”。后卫保持非承载式车身结构，前后整体桥式。/p

  1路虎卫士的侧天窗叫什么名字？2020款路虎卫士110的全景天窗尺寸中等，因为是留给ldquo shark rdquo的，所以开启范围不能太大。尺寸，长990 mm，宽690 mm，可开启长度330 mm路虎卫士侧面的小窗户被称为阿尔卑斯山之光，也是老款卫士标志性的车身元素之一。它的存在相当于在车内增加了两个小天窗。因为是深色玻璃做的，而且位于车顶外缘，所以车不会被太阳暴晒。2路虎卫士电池连接值得一提的是，2020款路虎卫士在前排有四个电源。副驾驶前面的Type-A接口特别好用。中控台下的三个电源覆盖了目前电子设备大部分接口的使用需求。后排位置直接给四个电源！两个A型和两个12V的，两个座位后面还有一个A型连接器。侧盖打开后，可将其插入ClickandPlay平板电脑支架。当然，这是可选的。右后备箱有一个220V的三相电源，基本能满足所有电器的要求。左边还有一个12V电源。原空压机能安装在上位。如果是沙子，能够准确的通过需要随时充气放气。

  p易车讯 近日，我们从相关渠道获得了路虎卫士130最新谍照，新车有望于2022年内亮相，并于2023年上市销售，车辆有望采用8座设计，拥有3排座椅，车身长度也会比卫士110车型更长，动力系统除了常规燃油车型外，或许还会推出插混版车型。/pp根据此前的消息，卫士130将是更适合家庭使用的产品，将保持卫士110车型的3022毫米轴距，同时车身长度将增加约342毫米，达到5100毫米。值得一提的是，卫士130将提供8个座椅，具备更强的装载能力。/pp通过此前的谍照，我们还看到了路虎卫士130的内饰设计，能看到前排与此前发布的卫士90和110车型没有本质区别，第二排座椅的纵向空间目测来看与卫士110车型相当，不过因为轴距和车身更长，第三排座椅的纵向空间显然会得到提升。/pp动力系统方面，3.0T直六发动机将会继续作为主力出现，将会集成48伏轻混系统，预计功率294千瓦左右，扭矩550牛·米，匹配8挡自动变速箱，百公里加速时间预计也会稳定在6秒出头的水平线内。未来也许还会推出V8车型，以及插混版车型。/pp根据易车App“热度榜”数据，路虎卫士在豪华品牌中大型SUV同级别竞品中排名第20位。如需更多数据，请到易车App查看。/p

  p易车讯 近日，我们从相关渠道获得了路虎卫士110 V8新车型最新谍照，该车或被称为“SVR”版，会基于卫士110车型打造，拥有四个车门，具有更加充裕的内部乘坐空间表现，将会搭载V8发动机，竞争对手锁定梅赛德斯-AMG G 63。/pp外观设计方面，路虎卫士V8车型看起来拥有更大的轮圈，以及更加宽阔的轮拱，新车看起来好像还有更高的底盘离地间隙，同时尾部还能看到双边共四出排气，预示着强大的动力性能。/pp动力系统方面，新车会搭载V8发动机，目前卫士110 V8车型的5.0L V8机械增压发动机功率386千瓦，扭矩625牛·米，匹配8挡自动变速箱。此外，路虎还将采购宝马的4.4T V8发动机，目前还不知道是否会被这款新车所使用。/pp根据易车App“热度榜”显示的数据，卫士排名第19位。如需更多数据，请到易车App查看。/pp style=text-align: centerp

  p作为硬派越野车的明星车型之一，路虎卫士凭借硬朗的外观造型、不俗的越野能力、优异的质量表现等优点，深的众多越野迷的喜爱。在奔驰G、牧马人等一大批硬派越野车型纷纷更新换代以后，沉默许久的路虎卫士也终于按捺不住，加快了新款车型的研发进程。在近日的法兰克福车展上，新新一代路虎卫士也是正式亮相。/pp新新一代路虎卫士共发布两个版本，分别为90版本、110版本，其中90版本的车身尺寸相对小一点，采用的是双门设计，110版本的车身尺寸相对大一点，采用的是四门设计。/pp外观上，新新一代路虎卫士依旧采用的是方方正正的外观设计，整体给人的硬汉气息还是比较足。前脸的设计相对来说还是比较简洁，经典的“LAND ROVER”绿色logo搭配上银色装饰条，再加上大面积的银色护板，整个前脸看起来层次感很强。半圆形的LED大灯组，虽然看起来比较有神，但也让整个硬朗的前脸瞬间有了一丝呆萌气息。/pp新新一代路虎卫士的侧面造型也大量采用了笔直线条设计，整个腰线也设计的比较有力量感，备用轮胎也依旧采用的是经典的外挂形式。另外该车还采用了当下最流行的悬浮式车顶设计，整体的 时尚 感非常强。/pp尺寸方面，新新一代路虎卫士90版本的长宽高为4323mm、2105mm、1969mm，轴距2587mm，110版本的长宽高为5018mm、2105、1967mm，轴距3022mm。/pp内饰上，新新一代路虎卫士也是焕然一新，整个内饰以黑色为主、木纹装饰板为点缀，看起来比较沉稳大气。全新的四幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控大屏等设计，都让该车看起来极具 科技 感，一扫上一代路虎卫士的简陋感。/pp除了常规的座椅布局版本以外，新新一代路虎卫士还提供前排三座椅的选项，我真是有点搞不懂英国人的思路了。/pp动力上，新新一代路虎卫士将提供多款柴油机、汽油机发动机，其中柴油发动机代号为D200、D240，汽油发动机代号为P300、P400。以柴油机D240为例，这是一款2.0TID柴油发动机，最大输出马力284匹，峰值扭矩为430牛·米。充足的动力选择，让不同消费的人都能够选到合适自己的版本，这一点还是值得肯定的。/pp新新一代路虎卫士车身是基于全地形D7x架构打造，使用了承载式车身结构，采用的是全铝材料，大幅度的降低了车身重量。但是采用承载式车身结构的路虎卫士，总感觉少了点啥东西，似乎并不那么纯粹了。/pp新新一代路虎卫士搭载的是第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供9种模式选择，包括自动、普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行、动态、节能8种驾驶模式，另外还将新增涉水模式（90版、110版涉水深度都在900mm），极大的保证车辆在不同环境下都能够拥有良好的操控性、通过性。/pp新新一代路虎卫士将标配全时四驱系统、双速分动箱系统，部分版本车型将搭载中央差速器功能。可以选装的有主动式后桥差速锁、空气悬架等电子辅助配置。/pp据悉，新新一代路虎卫士首发共有6款车型，并将提供探险套装、远征套装、丛林套装、都市套装4个个性化选装包，预计在明年还将推出更多车型版本。作为越野界里的一名老将，此次换装后的新新一代路虎卫士，大家认为怎么样？/p

  p2022款路虎卫士110的参数和21款的区别主要是：22款的动力性能更强，采用汽油引擎，上限功率为153马力；22款的节气门系统更新了；内部配置方面更新了智能一体化中控系统，以及触摸屏、全景天窗等。/p

  p易车讯 日前，路虎官方宣布，旗下2022年款卫士110车型正式上市。相较于老款车型，2022款卫士110在科技及舒适性方面均有提升。新车根据配置的差异化共推出3款细分车型，售价区间为84.80-97.80万元。/pp外观方面，新款路虎卫士110融合经典与现代的车身造型和极具辨识度的车身轮廓，是路虎卫士醒目外观中最为突出的记忆点。短的前后悬设计、291毫米的离地间隙、沉稳有度的方正造型及挺立硬朗的尾部设计，无一不彰显路虎卫士的设计精髓。此外，设计师们为卫士打造的标志性专属细节：悬浮式车顶、“阿尔卑斯山之光”侧顶窗、侧开式后尾门，以及坚实的肩线和力道十足的方边轮拱，致敬经典的同时更让车身设计有的放矢，带来从容的整体性和出色的功能性。/pp相较于老款车型，新款路虎卫士110 HSE X-Dynamic、暗黑特别版及X车型均由10英寸中央触控屏升级为免费选装11.4英寸高清触控屏，更大更高清的屏幕带来更便捷前卫的智能化体验；同时全系升级免费选装加热后排座椅，进一步满足那群消费的人对于高科技含量和豪华舒适性配置日渐增长的需求。/pp此外，新款路虎卫士暗黑特别版车型还可免费选装黑色撞色车顶，为现代城市年轻花钱的那群人带来个性体验。配之以一如既往的奢华温莎豪华线向调节空调座椅，消费者可在全地形下享受足够舒适的乘坐体验；另辅以覆盖更多车内位置的扩展真皮内饰套件，彰显优雅从容的绅士风范。/pp路虎卫士110标配英杰力3.0升双增压发动机，匹配48伏轻度混合动力技术，不但可以提供400马力的上限功率和550牛·米的最大扭矩、 0至100公里/小时加速时间仅需6.1秒，同时车辆在起步时能够更平顺地释放动力，实现更友好的燃油经济性。无论面对何种路况，均能从容启程。/pp全时四驱系统则能够始终保证车辆四轮拥有强大高效的动力分配，搭载包括自动模式、舒适驾驶模式、可配置模式及多种路面越野模式在内的“8+1”种驾控模式，可让驾驶者随心切换。/p

  p我一直都比较关注捷豹路虎新动态，也算是捷豹路虎的老粉了，所以对这款路虎卫士（110）算是挺了解的，可以简单给你讲讲。这款全新路虎卫士（110）是由路虎极限全地形SUV平台D7x打造，采用全铝整合式车身架构，最大抗扭刚性达到近30,000牛·米/度，是非承载式车身的三倍，在实现了整体轻量化的基础上，能够说是既有非承载式车身的优势，又兼顾了承载式车身的舒适性和运动性。而且这款全新的路虎卫士（110）动力表现上也很不错，全系标配搭载48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0T双增压发动机，最大马力400Ps，最大扭矩550N·m，不管是极限越野还是公路驾驶都可以感觉到及时迅速响应的充沛动力。总的来看挺值得入手的，我个人很喜欢这款车型。/p

  p路虎卫士110可以称为经典的硬派越野车了，路虎品牌向来是以强悍的越野能力著称的，卫士家族就是其中最硬汉的车型，这款路虎卫士110也是如此，延续了卫士家族一以贯之的硬汉风。这台车是基于路虎极限全地形SUV平台D7x打造的，D7x全铝整合式车身架构的最大抗扭刚性达到近30,000牛·米/度，这种结构打造出的路虎卫士110的车身强度是非承载式车身的三倍，够“硬”，这种车开着去越野才够爽，我已经准备入了。/p

  p根据《关于新能源 汽车 免征车辆购置税有关政策的公告》显示，2021年对新能源 汽车 消费较为重要的车辆购置税免征政策，将会促进延续。从2021年1月1日至2022年12月31日，中国将继续对购置的新能源 汽车 免征车辆购置税。不仅如此，对于纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力 汽车 、燃料电池商用车等新能源 汽车 ，还将实行免征车船费的政策。在G家新能源 汽车 政策的众多利好下，22年款路虎卫士110 P400e插电式混动版车型顺势而来，开启了路虎品牌新能源发展的新布局。/pp  /pp 作为卫士家族在中国市场首款插电式混合动力车型，22年款路虎卫士110 P400e在沿袭强悍纯粹越野基因的同时，从容兼顾动力性与经济性，创新诠释“J致性能”的家族产品核心，进一步深化品牌电气化布局。凭借刚性硬派的车身造型、行无不克的全地形能力、无界交互的智能 科技 ，卫士家族持续巩固路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。/pp  /pp 卫士110 P400e插电式混合动力版动力总成由英杰力2.0T发动机输出的300马力和电机提供的104马力共同组成。404马力的综合功率与640牛·米的峰值扭矩，带来澎湃动力。不仅可达到与3.0升汽油发动机相同的功率，且扭矩更大，油耗更低，NEDC百公里综合油耗低至2.8升；而得益于强劲的发动机与电机组合，卫士110 P400e从0至100公里每小时的加速时间仅需5.6秒。19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后，在纯电动模式下的NEDC续航能力Z高为53公里。此外，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带来更精准的油门响应以及更强悍的越野控制能力，令驾享愉悦达到新的高度，于天地间纵情驰骋。/pp  /pp 卫士110 P400e可同时支持家用、墙盒和快充三种充电模式。其中，在直流快充模式下，功率高达50千瓦，仅需30分钟便可将动力电池的电量充至80%；在交流慢充模式下，功率为7千瓦，仅需2.5小时便可将动力电池的电量从0充至100%。/pp  /pp 在“重塑未来”全新全球战略的指引下，路虎品牌以设计赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局愿景。路虎品牌将继续深化拓展电气化布局，秉承不停地改进革新的理念和追求J致的精神，持续为中国消费的人带来与时俱进的产品选择和激动人心的驾驭体验。/pp style=text-align: centerp

  p能。/pp老款路虎卫士110现在4s店已无了，想要只能在二手车市场找，越大的越容易找到，比如北京的花乡，也可以去港口比如天津港找车。/pp路虎卫士通过车长分为三种型号，90、110和130。国内最常见到的就是路虎卫士90。/p

  p20款路虎卫士48伏分有平行进口和中规款。/pp20款平行进口路虎卫士配置参数详细地理解阅读/pp近日有位朋友私信小编咨询有关欧规路虎卫士的最新配置报价性能信息。这位朋友在网上同时看中了这款车的中规和平行进口两个版本，经过一番对比和了解，这位朋友发现价格这一块平行进口车比中规车低了不少，但是依然不清楚配置性能等更多详细的信息。带着这位朋友的疑问，我们联系了位于天津市滨海新区保税区海滨五路102号车主持展厅的盛瀛鸿诺天津港总店，仔细地了解了一番。/pp一个有血性的男人，心中必然藏着一个越野梦。其中，就包含路虎家族灵魂车型之一的路虎卫士，其出色的越野性能一直被人津津乐道，遗憾的是，由于排放法规等原因，于2016年宣布停产，而幸运的是，路虎并没放弃这款性能强悍的全地形SUV。众所周知，作为在业内享誉盛名的车型，路虎卫士在72年的进化中慢慢的变成了极限全地形SUV领域的标志性符号，也因其在全地形路况和极端复杂条件下的出色表现，成为众多成功人士的选择。同时，在科技发展日新月异的今天，全新路虎卫士搭载全新的智能科技，以崭新的姿态呈现在我们面前，为广大越野爱好者带来了全新的驾乘体验。/pp从外观来看，新新一代路虎卫士做了很大的调整，但是很多经典的设计元素都得到了很好的保留，例如依旧粗狂硬朗的风格，在融合了现代流行元素的基础上，还留存了全地形SUV的原汁原味。另外，前脸设计风格保留了老款卫士的设计语言，四边形大灯内部仍然是经典的圆灯设计，下方宽大的银色护板延伸到两侧的雾灯处，使卫士给人的视觉感受更加宽大、威武。/pp全新卫士配备了第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供9种模式选择，包括自动、普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行、动态、节能8种驾驶模式，和新增的涉水模式。/pp外观方面，新车前脸造型新颖，两侧大灯组方正犀利，霸气十足。车身侧面线条笔直流畅，贯穿前后，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用圆角方形设计，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。/pp相较上一代车型，现款路虎卫士的尺寸有了明显的增大，从车长就可以明显的看出，不过新款卫士给人的视觉感受依旧精悍，丝毫没有大尺寸车型的笨重感。为越来越好的适应全地形路况，发动机的进气口设计在前翼子板处，这样的设计不仅更加实用，而且车辆的越野基因也因此得到了很好的体现。除此之外，老款卫士的经典设计侧顶窗在新款车型上得到了保留，很大程度的提升了车内的通透性。值得一提的是，BOE版本车型还配备了原厂行李架、爬梯以及底部的防擦材料和越野轮胎，使车辆的通过能力和外观运动感能逐步提升。/pp新车提供卫士90（三门短轴距版）以及卫士110（五门长轴距版）两种车型。如果说那辆越野迷都关心的路虎卫士，因为在中国的车市上没有发光、发亮，从而让很多粉丝为之惋惜的话，那么对比美国市场来说，情况或许也是很惨，因为早在1997年路虎卫士就在美国停售了。不过令美国消费者欣慰的是，明年一系列卫士版本即将上市发售。/pp新新一代路虎卫士在整体设计中，还算维持了老款的经典方盒子外形，只是在每一处的细节设计中，全都体现出这台车全新的一面。而且这一次，路虎卫士将以一个大家族的形式进行一个车系全覆盖，根据车身的不同设计，会分为90和110两大版本，不同的轴距和车长，也代表了两种不同的取向。/pp走进车内，新款卫士的内饰设计发生了翻天覆地的变化，粗狂的设计线条、精美的内饰做工和豪华感十足的用料，将豪放的越野风格与细腻的豪华之美完美融合，镁铝合金的双横梁仪表台和全铝材质的四幅式多功能方向盘，让车内散发出越野的粗狂感，而12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸触控液晶屏以及全新的HUD抬头显示系统的融入，也让内饰的科技感得到特别大程度的提升。/pp如果说那辆越野迷都关心的路虎卫士，因为在中国的车市上没有发光、发亮，从而让很多粉丝为之惋惜的话，那么对比美国市场来说，情况或许也是很惨，因为早在1997年路虎卫士就在美国停售了。不过令美国消费者欣慰的是，明年一系列卫士版本即将上市发售。/pp作为一款全地形SUV，最关键的就是车身结构和动力系统了。新新一代路虎卫士基于极限全地形SUV平台D7x打造，全车使用铝合金材质，在提升车身强度的同时，追求更高的轻量化标准，最大抗扭刚性达到30000牛·米/度，而最新使用的整合式承载车身强度较非承载式车身增强了3陪，较普通承载式车身增强了10倍。动力方面，新车搭载英吉利3.0L双涡轮增压发动机 48V轻混系统，匹配8AT变速箱，能够爆发400Ps的最大马力和550N·m的惊人扭矩，足以满足任何路况的行驶需求。同时，车辆搭载的前双叉臂、后多连杆四轮独立空气悬架，能够快速的响应路面情况，极大地提升了车辆的操控性和舒适性，搭配其搭载的越野专用底盘装甲，在提升极限全地形行驶时的坚固性和耐用性，也提升了道路行驶的空气动力学表现/pp style=text-align: centerp

  p不能。/pp两个原本不一样的车型，非要组装的一起，给人一种不伦不类的感觉，反而没有原车的漂亮耐看，同时丢失原车所具有的帅气和霸道，费钱费事。/pp路虎作为一款硬派越野车品牌，自04年进入国内，一直到前几年，路虎可说都广受各路富豪的追捧和热爱。近几年，路虎又进入衰退期，奇瑞路虎的发现神行、揽胜极光国产化，外观不够硬派，很难让原本的路虎粉丝再去接受。/p