本创造触及一种汽车空调鼓风机操控电路，包含：鼓风机；还包含：CPU；所述的CPU读取鼓风机当时的作业状况，并通过鼓风机电路操控鼓风机的作业；鼓风机操控电路的输出端与功率MOS管相连；功率MOS管与鼓风机相连；本创造的有利作用是：通过操控鼓风机电路的输出电压即可改动MOSFET-N1栅源之间的电流，然后可操控鼓风机的转速。

  1.一种汽车空调鼓风机操控电路，包含：鼓风机；其特征是还包含：CPU；所述的CPU读取鼓风机当时的作业状况，并通过鼓风机电路操控鼓风机的作业；鼓风机操控电路的输出端与功率MOS管相连；功率MOS管与鼓风机相连。

  2.依据权利要求1所述的汽车空调鼓风机操控电路，其特征是：所述的鼓风机操控电路包含：鼓风机的电源信号(FAN_PWR)通过榜首电阻(R1)与第二运算放大器(U1B)的正极相连，第二运算放大器(U1B)的正极通过并接的第三电阻(R3)和榜首电容(C1)后接地，鼓风机的反应信号(FAN_FB)通过第二电阻(R2)与第二运算放大器(U1B)的负极相连，第二运算放大器(U1B)的负极通过第二电容(C2)与电源地相连，第二运算放大器(U1B)的输出信号通过并接的第四电阻(R4)和第四电容(C4)反应到其负极输入端，第二运算放大器的输出端通过第五电阻(R5)连到CPU的采样信号(ANI7)，第五电阻(R5)的另一端通过第三电容(C3)接地；第二运算放大器(U1B)的输出端通过第二十二电阻(R22)与榜首运算放大器(U1A)的正极相连，榜首运算放大器(U1A)的负极通过电解电容(E1)与地相连，CPU的操控信号(V_CON)通过第六电阻(R6)与榜首运算放大器(U1A)的负极相连，CPU的操控信号(V_CON)通过第七电阻(R7)与电源地相连；榜首运算放大器(U1A)的输出端通过第五积分电容(C5)连到其正极输入端，榜首运算放大器的输出端通过第二十五电阻(R25)与榜首三极管(TR1)的集电极相连，榜首三极管(TR1)的发射极与电源地相连，CPU的开关操控信号(FAN_CUT)通过第二十四电阻(R24)与榜首三极管(TR1)的基极相连，电源信号(VCC)通过第二十三电阻(R23)与CPU操控信号(FAN_CUT)相连，榜首三极管(TR1)的基极通过第六电容(C6)与电源地相连，鼓风机的操控信号(FAN_CTR)通过第二十六电阻(R26)与榜首三极管(TR1)的集电极相连；功率MOS管的漏极与鼓风机的负极相连，DC12V电源正极与鼓风机的的正极相连，DC12V电源负与MOS管的源极相连；鼓风机电路的操控信号(FAN_CTR)接MOS管的栅极，从鼓风机的负端引出反应信号(FAN_F/B)接鼓风机电路的反应信号输入端(FAN_F/B)，鼓风机的DC12V电源接鼓风机电路的电源信号输入端(FAN_PWR)。

  现在，许多汽车空调鼓风机操控选用调速电阻器来操控鼓风机的转速。由于鼓风机转速是由通过其电流的巨细来决议的，要调控鼓风机的转速，只需改动鼓风机的电流即可。

  而这样的通过改动电阻器的电阻来调控鼓风机的转速的办法完成虽简略，但不易撑控。

  本创造要处理的技能问题是供给了一种汽车空调鼓风机操控电路，旨在处理上述的问题。

  本创造包含：鼓风机；还包含：CPU；所述的CPU读取鼓风机当时的作业状况，并与鼓风机操控电路双向衔接；鼓风机操控电路的输出端与功率MOS管相连；功率MOS管与鼓风机相连。

  与现有技能比较，本创造的有利作用是：通过操控鼓风机电路的输出电压即可改动MOSFET-N1栅源之间的电流，然后可操控鼓风机的转速。

  图2是图1中鼓风机操控电路的详细线中功率MOS管详细线中份额运算电路图；

  对本创造作进一步详细描述：由图1可见：本创造包含：鼓风机；还包含：CPU；所述的CPU读取鼓风机当时的作业状况，并通过鼓风机电路操控鼓风机的作业；鼓风机操控电路的输出端与功率MOS管相连；功率MOS管与鼓风机相连。鼓风机操控电路，其包含反应运算电路，对鼓风机电源、反应信号进行差分份额运算；CPU操控信号输入电路，衔接CPU和鼓风机操控电路；鼓风机操控信号输出电路，对CPU的操控信号进行积分运算；鼓风机开关电路，操控鼓风机的开断。

  由图2可见：所述的鼓风机操控电路包含：鼓风机的电源信号FAN_PWR通过榜首电阻R1与第二运算放大器U1B的正极相连，第二运算放大器U1B的正极通过并接的第三电阻R3和榜首电容C1后接地，鼓风机的反应信号FAN_F/B通过第二电阻R2与第二运算放大器U1B的负极相连，第二运算放大器U1B的负极通过第二电容C2与电源地相连，第二运算放大器U1B的输出信号通过并接的第四电阻R4和第四电容C4反应到其负极输入端，第二运算放大器的输出端通过第五电阻R5连到CPU的采样信号ANI7，第五电阻R5的另一端通过第三电容C3接地；第二运算放大器U1B的输出端通过第二十二电阻R22与榜首运算放大器U1A的正极相连，榜首运算放大器U1A的负极通过电解电容E1与地相连，CPU的操控信号V_CON通过第六电阻R6与榜首运算放大器U1A的负极相连，CPU的操控信号V_CON通过第七电阻R7与电源地相连；榜首运算放大器U1A的输出端通过第五积分电容C5连到其正极输入端，榜首运算放大器的输出端通过第二十五电阻R25与榜首三极管TR1的集电极相连，榜首三极管TR1的发射极与电源地相连，CPU的开关操控信号FAN_CUT通过第二十四电阻R24与榜首三极管TR1的基极相连，电源信号VCC通过第二十三电阻R23与CPU操控信号FAN_CUT相连，榜首三极管TR1的基极通过第六电容C6与电源地相连，鼓风机的操控信号FANCTR通过第二十六电阻R26与榜首三极管TR1的集电极相连；

  由图3可见：调速模块功率MOS管的漏极与鼓风机的负极相连，DC12V电源正极与鼓风机的的正极相连，DC12V电源负与MOS管的源极相连。鼓风机电路的操控信号FAN_CTR接MOS管的栅极，从鼓风机的负端引出反应信号FAN_F/B接鼓风机电路的反应信号输入端FAN_F/B，鼓风机的DC12V电源接鼓风机电路的电源信号输入端FAN_PWR。

  ＞uTN(uTN为MOS管的导通电压)后，在uDS比较小时，iD与uDS(漏源之间的电压)成近似线性关系，因而可把漏极和源极之间看成是一个可由uGS来操控的电阻，uGS越大，曲线越陡，等效电阻越小。当uGS

  ＞uTN，在uDS比较大时，iD仅决议于uGS，而与uDS简直无关，D、S之间能够看为一个受uGS操控的电流源。所以通过操控鼓风机电路的输出电压uGS

  ，即可改动MOSFET-N1栅源之间的电流，然后可操控鼓风机的转速。本创造的意图是操控鼓风机转速，FAN_PWR和FAN_F/B为鼓风机两头的电压信号，代表鼓风机的作业电压，经份额运算电路后得到的电压值作为鼓风机的采样电压送到CPU，CPU将该电压与设定的操控电压作比较后去操控鼓风机的转速(电压)，使鼓风机的实践电压与设定的操控电压持平；鼓风机翻开封闭则通过CPU操控FAN_CUT信号完成。在图2中：FAN_PWR为鼓风机电源

  本创造主要由四部分电路构成：份额运算电路、充放电电路、积分电路、开关电路。

  U1B运算放大器、R1、R2、R3、R4及其周围的电路组成的是一个差分输入的份额运算电路，要求R1＝R2，R3＝R4，且都是千分之一的精细电阻。

  期间放电时，此刻时刻常数τ2＝(R6+R7)C1电解电容E1的起始值uc

  ![cdata[uc(t)=uc(∞)-[uc(∞)-uc(tW1)]e-tτ2]](其间时刻t为tW1到tW2之间的任一时刻段)由电路原理剖析知道，电路安稳作业之后，电容C充电和放电的过渡进程总是循环往复重复进行的。由上可知，τ1

  ＜τ2，则充电的速度大于放电的速度，再由V_CON信号的频率很高，最终输出电压uc(t)就在某一电压幅值上达到了动态平衡，这样就可由V_CON来操控uc(t)的电压幅值。欲得到不同幅值的电压值，只需调整V_CON的占空比即可。由图6可见：榜首运算放大器的输出极与第二十二电阻相连，榜首运算放大器的负极与图5所示电路的输出极相连，第五电容与榜首运算放大器的正极和输出端相连。其同相端的输入为通过RC转化的V_CON电压幅值u

  ，份额运算电路输出的电压值u2，放大器的输出电压为u3，电阻R22上的电流为i1，积分电容C5上的电流为ic，其间积分时刻常数τ＝R22C4，

  大于临界饱满时的数值IBS时，三极管必定饱满。饱满导通今后，uCE≤0.3V，好像封闭了开关；而当uBE＜0.5V时，三极管截止，ic＝0，好像断开的开关。当CPU操控鼓风机封闭时，输出FAN_CUT为高电平时，此刻TR1饱满导通，uce≈0.3V，FAN_CTR被钳位在低电平，然后关断鼓风机。当CPU操控鼓风机翻开时，输出FAN_CUT为低电平，此刻TR1处在截止区，操控鼓风机转速的FAN_CTR信号被送到鼓风机。本创造充份考虑到了各种搅扰杂波存在的状况，榜首、第三、第四、第六等滤波电容有用的按捺了各种搅扰和高频杂波，确保了电路的安稳作业。

  本创造触及一种汽车空调鼓风机操控电路，包含：鼓风机；还包含：CPU；所述的CPU读取鼓风机当时的作业状况，并通过鼓风机电路操控鼓风机的作业；鼓风机操控电路的输出端与功率MOS管相连；功率MOS管与鼓风机相连；本创造的有利作用是：通过操控鼓风机电路的输出电压即可改动MOSFET-N1栅源之间的电流，然后可操控鼓风机的转速。。