1、风道分隔阀片损坏或没有打开，或者出风方式不对，没有调节好。在中控台调节出风方式:打开后排出风口的旋钮:向上拨是开，向下拨是关闭。

  后座出风口主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于提升汽车后排乘客的舒适度。而且在必要时，还可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足多种体质乘员的需求。

  后排空调出风口没风的原因见下：1、蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象，蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象，后排空调出风口释放的冷气，就不断从漏风处泄露，也就导致后排空调出风口风量过小。处理方法：可能是管路有损坏，建议及时到4S店或维修店进行全方位检查更换。2、空调滤芯出现一些明显的异常问题，空调滤芯是位于鼓风机进气口的位置，只要是从汽车空调吹出的冷风或者是热风，都需要经过空调滤芯。但是空调滤芯很容易积累污垢。如果车主没有按时换空调滤芯，那么空调滤芯上很容易附着上大量的灰尘，树叶等。会导致空调滤芯通过的气体流量变小，后排空调出风口的风量也会减少。处理方法：清理空调滤芯掉杂物即可，要定时检查空调滤芯的使用情况，必要时按时换。3、附加气管密封性变差，后排空调出风口是有附加气管连接到鼓风机，如果附加气管密封性变差，存在漏气问题，后排空调出风口的风量也就相应减少。处理方法：建议到维修店让专业维修师傅处理。4、空调阀门问题，由于后排空调出风口的阀门关闭了，能检查一下阀门有没有关闭。处理方法：如果没有关闭也可能是由于阀门出现了故障，要修理一下阀门才能解决。5、由于后排出风口的独立控制开关出现了问题。处理方法：这种情况下需要对有故障的开关进行修理就能解决。6、由于鼓风机出现了故障，在鼓风机出现了故障时，也易引起不起风的情况。处理方法：需要及时的修理，或者是直接更换鼓风机。7、内部电容损坏造成的后排空调不出风，也要及时的检查损坏的部件。处理方法：通过对损坏的部件进行修理或者是更换，也能够解决后排空调不出风的问题。8、管路出现破损，汽车空调的风道都是塑料件，一段时间后就会老化破损或者与其他部件干涉出现磨损、风道破损后、风会从破损处泄漏掉。处理方法：可以到4S店或维修店进行全方位检查更换。9、没有匹配独立后排空调系统。处理方法：需要将车辆前排空调系统打开，后排出风口才能战场时。匹配独立后排空调系统，需要将空调系统打开后才可以使用。

  帕萨特后排出风口不出风的原因见下：鼓风机故障，空调滤芯堵塞，控制管理系统故障，可能是阀门发生故障。具体如下：1、鼓风机故障：汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用的过程中，空调压缩机发生故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因。处理方法：可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音。2、空调滤芯堵塞：空调滤芯是导致空调不出风的重要原因非常常见的因素，汽车空调在运行过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞。解决办法：更换或清洗滤芯即可。3、控制系统故障：如果空调的鼓风机还有空调滤芯并不是引起汽车空调不出风的原因，可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障，控制系统的开关一般不会出现故障。解决办法：建议车主去4s店检查，这样在处理时会更简单一些。4、可能是阀门出现故障了：正常情况下，后排空调出风口的阀门在空调打开时会自动打开的。但如果出现阀门故障的话就会导致阀门关闭，那么当后排空调出风口的阀门关闭时，就会导致后排空调出风口不能出风了。解决办法：需要检查一下后排空调出风口的阀门是否关闭了。空调所吹出来的风首先需要经过空调滤芯进行过滤尘埃杂物后输送到空调管道，再经由鼓风机输送，而滤芯或者管道堵塞导致空气无法在内部正常流通则会引起开启空调后出风口无风的现象。另外，鼓风机也是空调的重要组成部分，但需要较大风力时鼓风机会加大抽气效率，而鼓风机故障同样会引起无风现象，故障多是由于内部电容损坏造成的。

  后排空调没风原因：1、蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象。如果说蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象，那么本来应该由后排空调出风口释放的冷气，就不断从漏风处泄露，这也就导致了后排空调出风口的风量过小。2、空调滤芯出现了问题。空调滤芯是位于鼓风机进气口的位置，只要是从汽车空调吹出的冷风或者是热风，都需要经过空调滤芯的。但是空调滤芯也是很容易积累脏污的部位，如果车主没有及时更换空调滤芯，那么空调滤芯上很容易附着上大量的灰尘，树叶，虫尸甚至是老鼠尸体等等。而这些杂物自然就会导致从空调滤芯通过的气体流量变小了，那么后排空调出风口的风量也会减少。3、后空调出风口的阀门关闭∶正常情况下，空调打开时后空调出风口的阀门可以自动打开，但如果阀门出现故障，会导致阀门关闭，当后空调出风口的阀门.关闭时，会导致后空调出风口无法吹出。4、附加气管密封性变差。后排空调出风口是有附加气管连接到鼓风机的，如果附加气管密封性变差了，那么就会存在漏气，后排空调出风口的风量也就减少了。可以试着将吹风模式切换为迎面吹风模式，在后排空调处调节旋钮，调节出风口。在其他模式下后排空调的出风都是很小的，没有起到太大的作用。5、风道的管道或空调滤芯堵塞。后排出风口是一项舒适性配置，在车辆的后排座椅附近设置有一个或多个空调出风口，其与前排空调共用同一个压缩机，可以单独调节送风量的大小。到4s店或维修店进行检查更换风道；拆开管道，清理掉杂物即可，要定时检查空调滤芯的使用情况。

  汽车空调出风口无风的原因：1、风口开关连接不正常或无短路情况发生，影响其他零件的工作；解决方法：检查风口开关连接并到专业维修店检修；2、空调的保险丝烧毁，空调无法通电，造成空调出风口无风；解决方法：建议车主及时更换空调的保险丝，可到4S店或者汽车修理店进行更换；3、空调出风口被堵塞，所以空调出风口的位置没有风；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店清理空调出风口的异物；4、空调马达风机损坏，风机不工作、风机异响、风机速度慢等不良现象；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、电瓶没电或损坏，汽车启动困难等一系列问题出现；解决方法：及时给汽车电瓶充电，如有损坏及时更换；6、空调滤芯长时间使用没有清洗，造成空调出风口无风；解决方法：建议车主按时检查空调滤芯，如损坏严重建议更换全新的空调滤芯；7、空调控制面板被损坏，所以汽车空调出风口处出现问题；解决方法：建议车主去专业的维修店进行空调控制面板的检测与维修；8、汽车没有正常启动，会持续消耗蓄电池电量，部分功能无法启动；解决方法：建议车主正常启动汽车，如无法启动建议车主去4S店进行车辆的检测与维修。汽车空调出风口的清洗方法：1、仪表台拆开，取出空调的蒸发器；2、用刷子刷空调蒸发器，然后放回原位；3、把车发动，打开空调按内循环键，让空调清洗剂在空调系统里进行内循环；4、5分钟后关闭空调车熄火即可。使用空调时应注意：1、选择合适的空调温度；2、夏季进车不能立即启动内循环；3、不能长时间开着空调；4、出风口方向不能随意调；5、在全封闭状态下使用空调；6、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。

  哈弗h6空调出风口没风，最常见的原因有以下几种：滤芯过脏：空调滤芯上的灰尘过多，导致空调出风风量不够。解决办法为，拆下空调滤芯检查，进行更换或者清洁便可以解决；电机故障：空调出风口翻版电机损坏或空调出风口翻版本身卡滞导致。需要将车辆开到维修机构对系统，进行仔细的检查确定故障原因；空调管路故障：空调管路或电气系统出现故障，导致空调蒸发箱结霜。鼓风机的风量无法达到出风口。

  奥迪a3中间两个空调出风口没风的原因有灰尘过多，电机损坏，风箱损坏等等。以下是奥迪a3中间两个空调出风口没风的具体原因：灰尘过多：空调滤芯上的灰尘过多，导致空调出风风量不够：解决办法为拆下空调滤芯检查，进行更换或者清洁便可以解决。电机损坏：空调出风口翻版电机损坏或空调出风口翻版本身卡滞导致，需要将车辆开到维修机构对系统，进行仔细的检查确定故障原因。风箱损坏：空调风箱本身损坏，导致鼓风机吹出来的风，未从出风口吹出。需要拆装进行检查。

  以下是后排空调不出风的具体原因:1、阀门故障导致开启不良:当出风口的阀门的塑胶件老化或者螺丝脱落导致不能正常开合，会影响出风效果。可以用工具轻轻撬开阀门。2、管路出现破损:汽车空调的风道都是塑料件，一定时间后就会老化破损或者与其他部件干涉出现磨损。风道破损后，风会从破损处泄漏掉。可以到4S店或维修店进行检查更换。3、管道或空调滤芯堵塞:汽车使用时间长，发动机内会积攒许多的杂物，比如树叶、棉絮、灰尘等，会堵塞管道影响出风口的出风效率。空调滤芯过久不更换，也会使出风效率下降。这些情况可以拆开管道，清理掉杂物即可，要定时检查空调滤芯的使用情况。

  帕萨特后排出风口不出风的原因如下：1、鼓风机故障：汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音。2、空调滤芯堵塞：空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是很常见的因素，汽车空调在运行过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞。3、控制管理系统故障：如果空调的鼓风机还有空调滤芯并不是引起汽车空调不出风的原因，可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障，控制管理系统的开关正常情况下不会发生故障，建议车主去4s店检查，这样在处理时会更简单一些。

  后排空调出风口没风的原因如下：1、蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象：蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象，后排空调出风口释放的冷气，就不断从漏风处泄露，也就导致后排空调出风口风量过小。2、空调滤芯出现问题：空调滤芯是位于鼓风机进气口的位置，只要是从汽车空调吹出的冷风或者是热风，都需要经过空调滤芯。但是空调滤芯很容易积累污垢。如果车主没有及时更换空调滤芯，那么空调滤芯上很容易附着上大量的灰尘，树叶等。会导致空调滤芯通过的气体流量变小，后排空调出风口的风量也会减少。3、附加气管密封性变差：后排空调出风口是有附加气管连接到鼓风机，如果附加气管密封性变差，存在漏气问题，后排空调出风口的风量也就相应减少。

  后排出风口不出风或者风很小的原因如下：1、后排空调出风口的阀门关闭：正常情况下，后排空调出风口的阀门是可以在空调开启的时候，也自动开启，但是如果阀门出现了故障，就会导致阀门关闭，当后排空调出风口的阀门关闭的时候，就会导致后排空调出风口没办法出风。2、蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象：如果蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象，本来应该由后排空调出风口释放的冷气，就不断从漏风处泄露，这也就导致了后排空调出风口的风量过小。

  后排空调出风口不出风可能是风道分隔阀片损坏或没有打开，或者出风方式不对没有调节好。以下是汽车后排出风口的更多介绍：1、后排空调出风口的作用：后排出风口主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于提升汽车后排乘客的舒适度。而且在必要时，甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。2、后排出风口的位置：后座出风口是一项舒适性配置，指在车辆的后排座椅附近设置有一个或多个空调出风口，它与前排空调共用同一个压缩机，一般可以单独调节送风量的大小。风口位置一般在前座中央扶手后侧、前座椅下面、车顶、B柱及C柱等位置。

  雷克萨斯后排出风口没风的原因是：1、阀门发生故障；2、蒸发箱壳体风管连接处有泄漏现象；3、空调的滤芯变脏堵塞。以2020款雷克萨斯ux为例，其车身尺寸是：长4495mm、宽1840mm、高1540mm，轴距为2640mm。2020款雷克萨斯ux前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是173ps，最大扭矩是207nm，最大功率是127kw。

  后排出风口使用是需要车辆前排空调系统配合才可以使用，只针对没有匹配后排独立空调的车型，把前排空调系统打开，调节到吹面部模式，后排空调系统能够使用，否则后排空调系统不会出风。机动车辆的后排出风口是一项舒适性的配置，是为机动车辆的后排乘客所设置的空调出风口。机动车辆的后排乘坐人员可以根据自己的需要去选择后排出风口是否开启，也可以根据需要去选择是否开启后排出风口，后排出风口是只有在部分中高配车型上面才有匹配。

  两种情况：1.没有匹配独立后排空调系统，需要将车辆前排空调系统打开，后排出风口才能够正常时。2.匹配独立后排空调系统，需要将空调系统打开后才可以使用。车辆后排出风口使用的前提条件是机动车辆需要启动。车辆匹配的后排出风口是一项舒适性的配置，是为车辆后排乘坐人员所设计，是为了照顾到后排的乘坐人员所增加的空调出风口，出风口的位置一般是在前座中央扶手箱的后侧，可以根据自己的需要去调节出风口的风量以及温度的高低，使用的方法比较简单。

  两种情况：1.匹配独立后排出风系统的车型，需要在车辆后排打开空调系统才可以使用。2.没有匹配独立后排出风系统的车型，需要打开车辆前部空调系统才能够使用，后排出风口可以有效的增加车辆的行驶使用舒适性。机动车辆的后排出风口，可以有效的增加机动车辆的使用舒适度，主要是针对车辆后排乘客，后排乘员可以单独的控制出风口的出风量，匹配有独立空调系统的后排出风口。还能够控制出风口的温度，是非常不错的一个配置，夏季和冬季使用效果很好。

  后排出风口风量小的原因应该是空调滤清器的问题：1、空调滤清器位于鼓风机进气口的位置，只要是从汽车空调吹出的冷热风，都是需要经过空调滤清器的；2、但是空调滤清器也很容易积脏的部件，如果车主没有及时更换空调滤清器，那么空调滤清器就容易附着大量灰尘、树叶、昆虫尸体甚至老鼠尸体等；3、这些杂物自然会导致从空调滤清器通过的的气流变小，然后后排出风口的风量也就会减小了。

  汽车后排出风口没风的话，在它的下面是有调节开关的，调节下就可以了，如果调节之后还不出风，那么就需要检查以下出风口或空调系统，可能是存在故障导致的：1、汽车后排出风口是舒适性配置来的，指在车辆在后排座椅附近设置有空调出风口；2、在大多数的中、小型车上，虽然增加了后排的出风口，但是没有相应地提升空调的最大制冷能力，而且空调出风口的数量越多，单个的出口的制冷效果就越差；3、所以，后排的凉爽程度不是取决于是否有后排出风口的，而是汽车空调的整体制冷效果。

  汽车后排出风口不能出风的原因：1、可能是阀门出现故障了，需要检查一下后排空调出风口的阀门是否关闭了；2、一般的情况下，后排空调出风口的阀门在空调打开时会自动打开的；3、但假如慢慢的出现阀门故障的话就会导致阀门关闭，那么当后排空调出风口的阀门关闭时，就会导致后排空调出风口不能出风了。

  汽车空调出风口没风的原因如下：1、用外循环风量比较小，使用内循环风量又正常，可能是空调滤芯堵塞，按时换新的空调滤网；2、无论内外循环，风量都小，就可能涉及到内部风道脱落，及时维修空调管路；3、鼓风机工作异常，可能线路接触不良，及时检查鼓风机线、出风口方向调整不当，调整选择各个出风口尝试，均不出风或窜风，检查内部风道。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。