图1为迈腾B7L 1.8TSI轿车自动空调鼓风机控制电路。新鲜空气鼓风机控制单元J126上有2个插接器，分别为T2ge与T6be。

  1.T2ge为2针插接器，连接新鲜空气鼓风机V2，其中T2ge/1为正极，T2ge/2为负极。

  （1） T6be/ 1与空调控制单元J255相连接，蓝／白色线通过此线反馈鼓风机的工作情况，称为反馈信号线相连接，黑／白色线通过此线发送风机调速信号，称为调速信号线与搭铁线相连接，搭铁点为车辆右侧A柱。

  （4） T6be/4通过保险SC38与蓄电池正极B＋相连接，为J126提供常电源。

  1．调速控制原理。迈腾B7L轿车自动空调鼓风机开关共有7个挡位，1挡风速最慢，7挡风速最快。当按动空调控制面板的风机转速键给控制单元J255输入风机挡位信号时，J255即通过调速信号线（图中黑／白色线发送调速信号，调速信号加在晶体三极管基一射极之间，如图2所示。通过改变基一射极电压Ube即可改变基极电流Ib，根据三极管的电流放大原理，Ib的微小变化会使集电极电流Ic发生较大的变化（Ic=（β1b，β为电流放大系数，数值一般为50～100）。鼓风机串联在三极管的集电极上，经过控制集电极电流Ic即可控制通过鼓风机的电流，从而控制其转速。

  2．反馈控制原理。J255给J126发送调速信号，J126控制鼓风机的转速。实际中，鼓风机能否按照设定的目标工作？答案是不一定。比如J126的电源线没电、搭铁不良或调速信号线断路等等都可能会导致鼓风机不工作，而此时电脑J255根本没办法感知，这是比较危险的。

  补充：当空调制冷系统工作时，倘若鼓风机不转，热空气无法送到蒸发器，蒸发器会结冰，此时进入蒸发器的液态制冷剂无法汽化直接以液态形式进入空调压缩机，将造成压缩机的液击损坏。因此，当鼓风机停转时，必须立马停止制冷系统的工作。

  鉴于此，在J126内部设置了一个反馈控制模块，在J255与J126之间增加了一条反馈信号线（蓝／白色线）。当鼓风机正常工作时，J126向J255反馈一个正常信号，而当出现某种故障使鼓风机不工作时，J126向电脑J255发送异常信号，当这种异常信号持续一段时间后，电脑J255便记录故障码，同时停止空调制冷系统的工作，以免因鼓风机不工作而造成压缩机损坏，这是设计反馈信号的核心价值所在。

  自动空调的鼓风机转速控制的目的是为了调节降温或升温速度，稳定车内温度。鼓风机转速控制管理系统主要由冷却液温度传感器、蒸发器温度传感器、鼓风机电阻器、功率晶体管、ECU、鼓风机电动机和控制面板等组成。其中功率晶体管的作用是根据ECU的BLW端子输出的鼓风机驱动信号，改变流至鼓风机电动机的电流，从而改变鼓风机的转速。

  汽车空调是汽车现代化的标志之一，它是为满足驾驶人的舒适性而设置的。汽车空调在经历了手动空调和自动空调两个发展阶段后，目前已出现了用微电脑控制的自动空调器。手动空调是人工调控的，不论是制冷压缩机的工作，还是鼓风机的转速，送风系统各风口位置变化等均由驾驶人手动调整。为免去这些由人工操纵带来的麻烦，同时为提高空气调节质量，现代汽车中设置了自动空调控制管理系统，亦称汽车自动空调，只要驾驶人按需要设定好调节温度，系统将根据自动检验测试的车内外温度及外部太阳辐射与发动机工况，自动调节鼓风机转速和送出空气的温度。

  风机变频调速控制电路由四部分所组成，即主电路、电源控制电路、变频器运行控制电路以及报警信号电路等。主电路包括电源开关QF，交流接触器KM的主触头、变频器内置的AC／DC／AC转换电路以及三相交流异步电动机M等。电源控制电路包括控制按钮SB1、SB2，交流接触器KM的线圈以及电源信号指示灯HL1等。变频器运行控制电路包括正转按钮开关SF、停止按钮开关ST、继电器KA、信号指示灯HL2、复位按钮开关SB5以及变速按钮开关SB3、SB4等。报警信号电路包括变频器内置的常开接点KF、信号指示灯HL3以及蜂鸣器HA等。图中“Hz”是频率指示仪表。

  按下开关SB2后，电流依次经过V11→SBl→SB2→KM线，KM线圈得电吸合并自锁，信号指示灯HL1点亮，接触器主触头闭合，交流电压送达变频器的R、S、T输入端。同时，接触器的辅助接点(2-4)闭合，为继电器KA投入运行作好准备。

  按下SF按钮开关后，电流依次经过V11→ST→KM的接点(2-4)→SF的接点(4-5)→KA线，继电器KA的线圈得电吸合并自锁，信号指示灯HL2点亮，变频器上的FWD端与COM端接通，变频器内置的AC／DC／AC转换电路正常工作，变频电源送达U、V、W端，电动机得电运行。与此同时，继电器KA的接点(V11-1)闭合，SBl按钮开关被封锁，从而防止变频器运行中主电路工作电源被随意切断。需要升速时，按下SB3按钮；需要降速时，按下SB4按钮。

  如果运行中电动机出现过载等故障，KF将发出故障信号，其接点(A-B)断开，继电器KA的线圈与接触器KM的线圈同时失电，交流电源将停止对变频器和电动机供电，系统停止工作。与此同时，KF的接点(C-A)闭合，信号指示灯HL3点亮，蜂鸣器HA发出警报声。

  正常工作中需要停机时，首先按下ST按钮开关，继电器KA的线圈失电复位，信号指示灯HL2熄灭，变频器内置电路停止工作，KA的接点(V11-1)释放，恢复SB1开关的功能。

  如果长时间不使用设备，可按下SB1按钮，接触器KM的线圈失电复位，信号指示灯HL1熄灭，接触器KM的主触头断开三相交流电源。

  图中与按钮开关SB2并联的交流接触器KM的接点(1-3)为接触器KM的自锁接点，当按钮SB2复位时，它能保持KM线圈继续得电工作。与按钮SF并联的KA的接点(4-5)为继电器KA的自锁接点，当按钮SF复位时，它能保持KA线圈继续得电工作。

  变频器的升速时间可预置为30s，降速时间可预置为60s，上限频率可预置为额定频率，下限频率可预置为20Hz以上，X1功能预置为“10，X2功能预置为“11”，或按设备使用说明书进行预置。

  变频器工作频率的给定方式有数字量增减给定、电位器调节给定以及程序预置给定等多种。不相同的型号的变频器，其工作频率的给定方式会不一样，使用中可根据变频器的具体条件酌情给定。

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