轿车鼓风机电阻器用万用表查看两头的保险丝是否通电。假如风机电扇保险丝一端通电，但另一端不通电，则要换掉保险丝。查看电扇继电器，假如车上有的话。这种继电器可以终究靠手指放在上面，翻开和封闭电扇的操控来测验。从继电器宣布的咔哒声标明继电器简直必定作业正常。

  轿车鼓风机电阻器检测时，翻开电扇操控并查看电扇自身的接线V的电压，以查看电扇自身是否有电。为此，请将万用表切换到电压丈量形式，并承认电扇端子之间的电压差为12V。假如电扇上没有电源，应置疑存在接线毛病。在这种情况下，最好把车交给轿车电工。假如电扇端子上有电源，且电扇不作业，则阐明电扇有毛病。轿车鼓风机电阻器时分，假如电扇在某些速度设置下作业，但在某些其他速度设置下不作业，这在某种程度上预示着鼓风机电阻器有毛病，应替换：找到鼓风机电阻并将其与电路的其余部分别离。有关精确的方位，请参阅您的轿车品牌和类型的修理手册。一些常见方位接近鼓风机电扇电机、仪表板下方或后边、乘客脚坑周围等。

  一旦轿车鼓风机电阻器被定位和别离，一般就能判别电阻是否烧坏，仅从物理外观判别。烧坏的电阻应该由轿车制造商的适宜的替代品来替换。假如外观正常，有必要丈量每个电阻器的电阻。电阻都连接到一个公共点上。将万用表切换到电阻丈量形式，将万用表的一支表笔连接到公共点，用另一支表笔丈量其他点的电阻。假如这些电阻中的任何一个显现开路（无限电阻），则要换掉鼓风机电阻。